Tra valli e colline

Tra valli e colline

Escursioni nel territorio centuripino

Il territorio centuripino, secondo lo statuto del comune di Centuripe, ha una superficie di 172,98 Kmq; in base ai nostri parametri è evidentemente parecchio esteso, ma in realtà è di poco inferiore a Brooklyn, 180 Kmq, uno dei cinque distretti newyorkesi.

È comunque un territorio ricco e variegato che ben si presta a brevi escursioni che possono essere rivelatrici di mille sorprese.

Dal punto di vista geologico l’abitato domina la parte più orientale di una dorsale argilloso-sabbiosa ed arenacea plio-quaternaria, formazione ai margini del bacino di Caltanissetta che si estende in direzione O-E dall’area di Leonforte alla vallata del Simeto.  

Studio Geologico del Dott. Domenico Pontillo

per la Provincia Regionale di Enna

Gli strati rocciosi hanno un sovrastato geologico costituito da una alternanza di Arenarie e Sabbie gialle che si sono prestate nel corso dei secoli ad essere modellate dalle acque reflue, fino ad assumere il profilo polilobato che distingue e caratterizza le colline su cui sorge la città. Il territorio è costituito da depositi alluvionali antichi (2), dalla presenza di vulcaniti etnee (3), da argille azzurre (4), conglomerati grigi (5), da trubi (8), da formazioni gessose-solfifere (11) e marne argillose grigio-azzurre (12), da argille brune e nerastre (22) e marne grigio-verdi (25).  

Indubbiamente la composizione geologica, così variegata del territorio, si riflette  in una molteplicità di sfumature e di colori che, assieme alle varietà colturali, rendono il paesaggio un unicum gradevole e rende interessante qualunque percorso si decida di intraprendere su di esso.

I primi tracciati sul territorio risalgono agli insediamenti primordiali, di cui si ha conoscenza. L’itinerarium antonini (III sec. d. C.) e la tabula peutingeriana registrano solo qualcuno di questi percorsi, utilizzati durante il periodo imperiale e nei secoli successivi.

La viabilità storica, di attraversamento del territorio, era marcata dai percorsi delle antiche trazzere che tagliavano in tutte le direzioni  e che hanno lasciato la loro traccia sulle mappe catastali.

Su un documento topografico, facente parte dell’archivio Mortillaro di Villarena, redatto alla metà del XIX secolo dall’architetto centuripino Bonaventura Di Marco, vengono utilizzate le strade-trazzere più importanti per determinare i settori  nella quale viene suddiviso e descritto il territorio. 

Pianta del territorio di Centorbi

 Una sessantina di strade comunali, in buona parte interessate da interventi manutentivi in questi ultimi trent’anni, completano la viabilità territoriale. Di seguito l’elenco parziale delle strade, da nord a sud, il cui nome ricorre e deriva dalle medesime contrade servite ed attraversate. 

 Queste strade, oltre ad alcuni torrenti e fiumiciattoli, che attraversano i profondi valloni, contornano e marcano anche le 87 mappe catastali in cui è suddiviso il territorio centuripino. Qualcuna di esse purtroppo è sparita dietro un cancello privato o a seguito di profonde e pilotate “arature”. 

Per “viaggiare” sul territorio bisogna conoscere e utilizzare anche le strade provinciali, statali e le ex strade di bonifica che l’attraversano; non tutte si presentano nelle migliori condizioni manutentive; in alcuni casi qualcuna di esse è sparita in seguito ai dilavamenti alluvionali delle pendici: ad esempio un pezzo della S.P. n° 50 che attraversa il territorio calanchivo a sud-ovest o tratti della S.P. n° 106 verso Regalbuto. E’ Importante quindi utilizzare sempre la massima cautela. 

Fonte: Provincia Regionale di Enna

Alcune mappe, che individuano i beni culturali presenti sul territorio, sono state redatte in questi ultimi decenni da diverse personalità e competenze; le prime furono redatte nel marzo 1988 dall’architetto palermitano Maurizio Brancato,  su incarico dell’amministrazione comunale. Un’altra utile mappa, che individuava le frequentazioni sul nostro territorio nei vari periodi storici,  è stata redatta dall’archeologo centuripino Giacomo Biondi; in seguito la mappa fu tradotta in pannello divulgativo per il locale museo archeologico.

Sono parecchi i percorsi, anche tematici, che è possibile intraprendere; alcuni potrebbero fare riferimento a precedenti post:

https://enzocastiglione.blogspot.it/2017/09/le-miniere-queste-sconosciute.html

https://enzocastiglione.blogspot.it/2017/06/centorbi-sulle-tracce-dei-mulini.html

https://enzocastiglione.blogspot.it/2017/06/ilponte-romano-di-centuripe-i-resti-di.html

1. 

Un itinerario potrebbe iniziare dal Ponte dei Saraceni, che collega i territori di Centuripe e Adrano (37°42’03.32”N-14°48’00.40”E). 

L’area è raggiungibile dalla S.P. n° 94, che dal bivio di Adrano sale verso Bronte. Il ponte, costruito utilizzando in prevalenza pietra lavica, è costituito da quattro arcate diseguali che risalgono a periodi diversi;

l’arcata più grande e quella immediatamente adiacente, probabilmente le più antiche, hanno un profilo a sesto acuto ed alternano corsi di pietre nere e filari di calcare giallo. È stato più volte ripreso e restaurato, negli ultimi quattro secoli, ma non ha perso il suo fascino, tanto da essere celebrato tra i quaranta migliori ponti d’Italia; risalirebbe, secondo gli esperti, più al trecento che non al periodo islamico. 

In quel tratto il fiume Simeto ha scavato incredibili ed affascinanti profonde gole nella roccia basaltica, le cosiddette “forre laviche“; a circa 250 metri a nord dal ponte, si trova il leggendario “salto del pecoraio”( 37°42’11.23”N-14°47’56.37”E) a seconda delle versioni picciotto innamorato o fuggitivo. 

Verso sud la vallata dello Sciarone del Duca (37°41’19.84”N-14°47’53.00”E) si manifesta con la sua meravigliosa macchia mediterranea che esalta il paesaggio del territorio centuripino. Immerse in un'oasi di verde mediterraneo, tra le gole del Simeto e la massa di Castelluzzo, le strutture lì esistenti, pulsano ancora di antichi splendori.

L'azienda, appartenuta alla famiglia Paternò Castello, si estende per 18 ettari circa ed è votata all'agrumicoltura e olivicoltura.

La masseria, a cortile aperto, con disposizione a ferro di cavallo, ha un'impostazione simmetrica del prospetto principale, valorizzato dalla collocazione a posteriori della cappellina, realizzata per un'ex voto.

  

Attraversato il ponte Maccarone sul Simeto (37°39’21.70”N-14°47’37.40”E), che è il primo ponte rotabile in questa area, iniziato nell'estate del 1829 e portato a compimento nel 1831, ci dirigiamo verso Troina, per raggiungere a qualche chilometro di distanza il borgo di Carcaci (37°39’55.00”N-14°46’55.00”E). Lungo la strada è da notare l’acquedotto Biscari.

Quello di Carcaci è uno dei territori più fertili del territorio centuripino. La nascita dell'urbanizzazione di Carcaci risale alla venuta dei Normanni in Sicilia che, nel 1061 si accamparono nella vallata, ai margini del fiume dove ora sorge il borgo. Chi acquistò per primo il fondo, intorno al 1200, fu Giovanni de Raynero alla cui famiglia rimase fino al 1408, numerosi i successivi passaggi di proprietà. Da baronia a borgo, da Ducato a Comune e poi frazione di Centuripe, dal 1061 ad oggi, Carcaci ha vissuto alterne vicende di splendore e decadenza, fino al quasi totale abbandono.

Il borgo ha un rigoroso impianto planimetrico; lo slargo iniziale, dove c’è il bevaio, testimonia l’ambizioso progetto di espansione nel territorio, con uno schema a croce. La chiesetta, eretta verso il 1730 a cura del Duca di Carcaci, è di ottima fattura architettonica e viene attribuita all'architetto Francesco Battaglia. A pianta ottagonale, è dedicata a San Nicolò; ha tre altari di marmi policromi e oggi si presenta disadorna anche se staticamente in buone condizioni. La facciata è caratterizzata dal gioco cromatico di fasce di basalto e calcarenite tenera.

Poco a sud, sulla statale 121 presso il ponte sul fiume Salso, si trova la masseria Aragona (37°39’01.22”N-14°46’51.00”E); occupa un'area ad economia estensiva di agrumicoltura. 

Elemento caratterizzante è l'impianto a corte centrale,  con uno spazio quadrangolare chiuso su tutti i lati da edifici, che vi sono disposti secondo una planimetria regolare ed un organico piano costruttivo. 

Il corpo principale del casamento, risale al XIV secolo; è costituito al piano terreno da magazzini e depositi, e, al piano superiore, dalla casa signorile.  I corpi contigui al primo, risalenti alla fine del XVII e all'inizio del XVIII secolo, ospitano l'abitazione del fattore, la ribetteria, i magazzini, i depositi, il granaio, le stalle, l'officina e la legnaia che occupa l'ambiente, oggi dismesso, che fu palmento e frantoio fin dalla fine degli anni '50.

  Presso l'ingresso principale della corte vi è la cappella, fino al 1955  con diritto di messa, che accentuava il carattere di polo di convergenza e di supremazia che il centro aziendale doveva esercitare sul territorio circostante.

La masseria Russo (37°37’14.00”N-14°48’30.00”E) domina scenograficamente la vallata di Piano Mandarano. Una piccola epigrafe del 24 giugno 1964, collocata nella cappella, ricorda i  proprietari che si occuparono della struttura fino agli anni ’70. Oggi, in stato di abbandono, versa in pessime condizioni.

2.

Sul territorio centuripino sono ancora visibili le tracce di almeno 17 dei 52 km del percorso ferroviario Motta-Regalbuto. 

Il percorso, da Schettino a Regalbuto, fu inaugurato solo nel 1952 e fu utilizzato soprattutto per il trasporto degli agrumi; in seguito la concorrenza del trasporto sui mezzi gommati determinò la chiusura del tratto nel 1987. In alcuni tratti binari e traversine sono state fagocitate dai soliti miserabili, come vermi su cadaveri; ma le opere in muratura quali ponti, gallerie, stazioni e caselli, anche se in stato di abbandono, sono ancora sentinelle di un territorio che è stato percorso nel secolo scorso, da est a nord-ovest, anche dai  veicoli su rotaie.

Da qualche anno l’ex tratta ferroviaria, fa parte di alcune proposte progettuali di riconversione e riuso dei tracciati, le cosiddette Greenways, intese a valorizzare l’aspetto naturalistico, paesaggistico e rurale del territorio. Il percorso, potrebbe essere facilmente fruibile da pedoni e ciclisti, poiché presenta una pendenza estremamente ridotta, che difficilmente supera il 10-12 per mille.

Sul territorio centuripino insistono tre stazioni, sette caselli, quattro gallerie e almeno sei ponti ferroviari. Quattro ponti sono notevoli per le loro caratteristiche costruttive ed ingegneristiche. La loro costruzione si potrebbe attestare tra la fine degli anni venti e la metà degli anni trenta del secolo scorso.

L’imponente ponte in curva sul Simeto (37°36’13.90”N-14°49’42.80”E) collega i territori di Centuripe e Biancavilla; composto da dieci arcate, è lungo 270 mt. ed è alto circa 24 metri. Malgrado l’assoluta assenza di interventi manutentivi, è ancora in ottime condizioni.

Il ponte subito dopo la stazione Mandarano-Centuripe (37°37’26.30”N-14°48’21.20”E), attraversa una ridente vallata ed è lungo 115 metri; è composto da cinque grandi archi a tutto sesto ed è alto circa 15 metri. È l’unica opera su cui si legge l’anno di realizzazione: 1933.

Il ponte sul fiume Salso (37°38’18.40”N-14°47’07.70”E) supera un dislivello considerevole di circa 40 metri d’altezza, è lungo 140 mt ed è composto da cinque eleganti arcate a tutto sesto dal diametro di circa 20 metri. Quattro vani circolari orizzontali di almeno tre metri di diametro, posti sui piloni, alleggeriscono il carico verticale e la resistenza ai venti.

Il ponte sul fiume di sotto di Troina (37°40’30.50”N-14°43’39.50”E) collega i territori di Centuripe e Regalbuto; è composto da sei grandi archi a sesto ribassato, la cui corda è di circa 20 metri, è  lungo 140 metri e alto circa tredici metri. Caratterizza il ponte il rivestimento dei timpani con pietrame esagonale.

3.

Il territorio centuripino che si protende verso sud-est è in buona parte (1600 Ha) caratterizzato da calanche. 

Sono terreni argillosi, fortemente inclinati, formatisi da erosione accelerata. L’assoluta mancanza di vegetazione li rende scenari fantastici.

Ricordano  paesaggi già visti in qualche pellicola western. Ad essere fortunati, con la giusta luce del tramonto, si potrebbe rimanere affascinati da viste mozzafiato.

Un altro sito dalle caratteristiche uniche si trova a ridosso dell’autostrada Catania-Palermo. 

Pietraperciata (37°32’52.00”N-14°44’27.00”E)  è una roccia arenaria che si estende per circa 400 metri; l’acqua e soprattutto il vento ne hanno fatto un’opera d’arte unica che si staglia sulle colline limitrofe.

L'Archeologo Giacomo Biondi e il Geologo Antonio Pagana

Pietraperciata (cima più alta) 18 giugno 2008

       Il sito ha anche restituito tracce di insediamenti addirittura del bronzo antico, 2200-1400 a.C., infatti tra le cavità naturali si celano probabili piccole tombe a grotticella ormai degradate. Dal 21 settembre 2020, con D.D.G. 2876, l'area è dichiarata di interesse archeologico particolarmente importante e quindi sottoposta a vincolo.

Una tipologia di costruzione, ormai declassata, è il fondaco. Nel nostro territorio, un unico  esempio di fondaco, si trova in contrada Cuba, a pochissima distanza da Pietraperciata (37°33’11.50”N-14°42’31.80”E).

Stazione di sosta lungo la regia trazzera Catania-Palermo, lì i viandanti potevano passare la notte e rifocillarsi. Al piano inferiore vi erano le mangiatoie per gli animali e le giucchene, rialzi ricoperti di paglia, per il riposo degli uomini; nel piano superiore le camere per i viaggiatori benestanti. 

  L'edificio apparteneva già nel 1693 a Ignazio Paternò principe di Biscari, il quale dopo il terremoto di quell'anno lo fece restaurare.  Nell'ottobre 1713 vi pernottò il re di Sicilia Vittorio Amedeo II di Savoia con la regina Anna Maria e la sua corte.  Lo scrittore tedesco Goethe vi pernottò, insieme alla sua comitiva, la notte del 30 aprile 1787. Nel 1935 il fondaco, acquisito dal Comm. Mammano Prospero, fu nuovamente restaurato e acquisì una diversa funzione, determinata anche dai 16 ettari di fondo agricolo che completavano il podere.

Dal portale in pietra calcarea, a est dell’edificio, si accede alla corte interna che disimpegna i locali del piano terra, tra cui la stalla. Dalla scaletta esterna si accede ai vani del primo piano. Malgrado sia stato attenzionato dal vincolo storico-etno antropologico D.D.G. 7257 del 31 agosto 2005, il tempo, i vandali e l’assoluta sinecura, ne stanno decretando la definitiva decadenza. Urge nell’immediato un minimo di attenzione. 

Enzo Castiglione

Buon divertimento...e non fidatevi troppo dei cartelli stradali! 

Bibliografia di riferimento:

-         Centuripe. Indagini su un territorio della Sicilia centro-orientale - Giacomo Biondi

-         Caratteri geologici dell’area a sud di Centuripe - Antonino Pagana Tesi di Laurea 91-92.

-         Evoluzione tettono-sedimentaria pliocenica nell’area di Centuripe -  Roberto Spina Tesi di Laurea 97-98.

-         Alcune considerazioni su territorio, economia e viabilità di  Centuripe - Dario Barbera

-         Alessandro Lo faro - Carcaci, il feudo ambito dalla nobiltà, in Centuripe,supplemento al n. 4 di Kalòs,  Palermo 2002
-         Antichi Ponti di Sicilia – Ferdinando Maurici, Melo Minnella. Palermo: L’Epos, 2006;